发动机冷却系统对防冻液容量的要求并非固定值。乘用车普遍需要4-8升，具体取决于三个关键因素：发动机排量（1.5L小型发动机约需4升，3.0L引擎可能达8升）、冷却系统结构设计（是否含辅助水箱），以及环境温度（严寒地区需增加防冻液浓度）。
冷车状态下找到半透明膨胀水箱，观察侧壁的“MAX”与“MIN”刻度线，理想液位应在二者中间偏上位置。
旋开压力盖前确保发动机冷却至少2小时。使用专用漏斗沿水箱口缓慢注入，避免气泡产生。每注入300ml停顿1分钟，待液面稳定后再次检测。
通过折射仪测量乙二醇浓度，寒冷地区推荐保持50%浓度。当超过刻度线MAX标记时，需使用专用抽液设备排出多余液体。
过量加注会致使沸点降低，高温时喷溅腐蚀线路；液位不足则引发局部过热，导致汽缸垫熔毁。混合不同配方防冻液（尤其有机酸型与硅酸盐型）将产生絮状沉淀物堵塞水道。
定期更换周期： 长效防冻液建议每5万公里或24个月更换，避免缓蚀剂失效腐蚀铝制缸体。
季节转换检查： 入冬前必须检测冰点，确保低于当地历史最低温度10℃以上。
渗漏预判技巧： 每月冷车液位下降超3mm需排查水泵密封件及暖风水箱，排除慢速渗漏隐患。
操作全程佩戴护目镜及耐腐蚀手套。现代车型添加后需连接诊断电脑激活冷却系统排气程序，排出气阻可提升散热效率达15%。妥善回收废液，1升废弃防冻液可污染40吨水体。